在上篇相信各位對沸水式反應爐的原理與構造有更深刻的了解，
在此篇貼文中，
我們將要與大家分享有關此類反應爐的報導摘錄：
核二廠「全身檢查」耗巨資亞洲首見!
安全評估即將完成‧確實有毛病
【1985-04-16/聯合報/03版/第三版】
行政院原子能委員會正進行國內核能電廠的「全身檢查」，耗資一億五千萬元，為時兩年的核二廠安全評估，即將完成；原委會表示這是全亞洲第一次對核能電廠的完整評估，在全世界也尚不多見。
據悉，即將於今年中完成的核二廠安全評估報告，厚三千多頁，為核二廠找出了若干「毛病」，有些是該廠特有的，有些則是核電廠普遍擁有的。參與評估工作的一位原委會官員指出，該廠有某幾個設備必須再改進。
據稱，由於核二廠是全世界第一座運轉的沸水式核電廠，不如核一廠較標準化，且較易產生問題，所以原委會特別選擇核二廠為首先評估對象，國外對於該廠的評估結果也很感興趣。原委會核能管制處長夏德鈺說，原委會這項大規模的核能安全度評估計畫(也稱風險或然率評估)，評估次序是核二、核三和核一，引進美國可靠度甚高的評估方法，對各種不安全因素作單一及組合式評估。
台電眼裡的核電廠 運轉順利安全可靠
【1986-04-23/聯合報/03版/】
【台北訊】
台灣電力公司董事長傅次韓昨天在核一廠二號機連續運轉四百一十八天的慶祝酒會上表示，台電公司自民國六十七年以來，核能發電商業運轉已有八年，一直在順利運轉，不但安全而且可靠。至於核三廠一號機發生故障，係汽機方面的故障，與應用核能反應爐毫不發生關聯。
傳次韓表示，第一號機曾於去年創下連續運轉三百三十九天的紀錄，在當時世界各國沸水式核能發電機組中排名第三。緊接著該廠二號機於去年二月一日完成大修重新起動發電以來，至今年三月廿五日連續運轉了四百一十八天後進行大修。
【台北訊】台電公司高等顧間陳蘭皋昨天說，核能機組的燃料使用期限原本是按一年半設計，所以只要維護運轉合於規定，連續運轉一年半不是問題，也不致有安全顧慮。
陳蘭皋說，核能機組的燃料棒設計，使用期限將延長為兩年。
核電工程 人才危機
電廠眾矢之的 員工滿腹苦水 十項建設尖兵 如今避談本行
【本報記者／李若松】
【1988-08-15/聯合報/11版/現代生活‧輿情】
國人從不感覺「電的可貴」，更不能體會台電基層員工的苦處。清大教授、核能研究所與電廠資深工程師，最近在新竹舉行一次相當坦誠的溝通與辯論，重點在「台電基層工程人員有話要說」以及核能工程的人才危機。
核能電廠基本上設計都很安全，但北部兩座核能電廠原始空間設計，似乎都是「剛剛好」，發現了一些缺失，幾乎沒有改善的餘地，不能加裝任何改善設備。
一位熟悉三座核能電廠的反應器專家指出，核能二廠最糟糕，兩座反應器共用一套廢料處理設備，一旦出了故障，就必須兩機組同時停機修理，非常沒有效率；核能三廠反而是較好的系統，壓水式反應器的汙染性核廢料，幾乎只有另外兩廠所採用沸水式反應器的二分之一。北部兩座核能電廠的廢料量，確實太多。
這位反應器專家指出，國內核能工業受限於向美題採購，但零件複雜的核能工業無法庫存大批零件備用，一旦發現小零件問題，就因供應不及，影響正常發電，這種情況，將隨電廠運轉時間愈久，愈加嚴重。台電組織龐大，內部溝通障礙是最大的問題。參加座感可言，電廠有時出了些小缺點，往往被輿論界誇大缺失，全盤否定工作人員的努力。
核能安全性 尖峰對話
去年核能淨發電量逾三二九億度 佔全電力系統三成八二
【1994-06-19/聯合報/19版/經濟證券】
【記者李文娟／台北報導】
甫出版的電力白皮書中指出，台電公司自民國五十九年興建第一座核能電廠以來，目前總裝置容量已有五百十四萬四千瓩，至八十二年底，佔全電力系統裝置容量的百分之二十六點六。八十二年核能全年淨發電量三百二十九億八千六百萬度，佔全電力系統的百分之三十二點八，同時六部核能機組歷年累計的總發電量，已超過三千六百零三億度。
【記者李文娟/台北報導】反核、擁核攻防戰愈見白熱化，然而對核能發電種種爭議，雙方看法迥異，各說各話。
台北縣環保局主編，由數位反核教授執筆，提出了核能安全問答，台電針對問題也作了回答；問答重點如下：
●蘇聯車諾比爾的核子災變有沒有可能在台灣發生？
台電看法：
(1)類似蘇聯車諾比爾的核子災變是不可能在台灣發生的。因兩國所採用設計機組不同。核四廠計畫採用目前世界上應用最廣的「輕水式反應器」機組的設計，而車諾比爾電廠，既非沸水式亦非壓水式，而是蘇俄自行設計的RBMK─1000型。RBMK─1000的設計，最令人費解的就是沒有圍阻體，燃料只是被擋在石墨堆裡，外面就是廠房，幾乎等於裸露在廠房中，一旦發生狀況，後果自然難以收拾。
(2)迄今，採西方式設計之沸水式或壓水式反應爐核電廠並未發生嚴重核子意外事故，最壞如三哩島電廠人為操作疏失也僅止於爐心熔化，絕不會引起爆炸。
(3)美國阿岡國家實驗室曾模擬車諾比爾事故出事前之狀況，用電腦分析西方輕水型反應器，證明不會發生類似之事故。
(4)台電為確保核能運轉安全，特於七十五年七月間會同美國核能運轉協會專家，針對車諾比爾事故所可能引發之核能運轉安全事項，對核一、二、三廠作一次特別稽查，結果均未發現類似潛在核安問題，但台電為加強運轉安全，已加強人員訓練，並嚴格要求各項作業依程序書之規定執行，藉以提升核能運轉安全。
反核看法：
(1)很有可能，甚至後果會更嚴重，因為台灣是個地狹人稠的小島。
(2)雖然台灣的三座核電廠都是美國設計製造，與蘇聯型式不完全相同，但造成核電事故的原因──設計、設備不良、操作人員的疏忽、自滿而鬆懈的管理等，都與蘇聯沒有兩樣。
(3)對於台電過去管理鬆懈，如連輻射防護上最要緊的保健物理日誌都失蹤及被撕頁等事例，原委會未能發揮超然監督功能，在在令人擔心。
(4)台電六部核電機組過去六年來，每機組年平均跳機率為四次；這與鄰國日本核電每機組平均跳機率每年只有零點一相比，高出四十倍之多。
原能會：
我核安標準 嚴苛冠全球
【2000-09-30/聯合報/3版/焦點】
【記者許峻彬／台北報導】
經濟部長林信義今天向行政院提交核四續建與否的評估建議報告，行政院原子能委員會副主委歐陽敏盛昨天說，原能會站在督導核能安全的專業立場贊成興建核四，因為核四採用的機組設計十分安全，原能會不贊同任何以安全理由反對興建核四的建議。
歐陽敏盛說，核四採用美國奇異公司開發的進步型沸水式反應器，在八十三年時已通過美國核管會的審查，日本東京電力公司在柏崎市採用的六、七號反應器機組與核四同型，也已通過日本通產省與原子力安全委員會審查，兩項審查的結論都指出該型反應器不會有冷卻水流失導致爐心熔毀、輻射外洩的危險，與原能會對核四的安全分析報告結論一致。原能會核能管制處處長沈禮說，台灣的核能安全管制與監督可說是世界最嚴苛的標準，以跳機為例，美國、日本與歐洲的核電廠不會因為跳機被勒令停止運轉，但是台電只要一跳機就得停機，對核能安全的要求十分嚴格。
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